Normativa de viajeros y equipajes

El rótulo de la imagen de abajo muestra a los viajeros las disposiciones legales vigentes desde 1862 hasta su derogación por la actual ley de ordenación de transportes terrestres y la ley del sector ferroviario en 1987 y 2015. Durante 125 años fue la normativa aplicable a los viajeros y sus equipajes, contemplándose en sus artículos sus derechos y obligaciones. En los coches 5000 y 6000 del Tren de Felipe II se conservan en su emplazamiento original, ya que estos coches fueron retirados de servicio comercial cuando todas estas leyes aún estaban vigentes.

Rótulo de disposiciones legales vigentes desde 1862 sobre viajeros y equipaje del Tren de Felipe II.
Rótulo de disposiciones legales vigentes desde 1862 hasta su derogación 125 años más tarde.

Muchas de estas normas resultan rocambolescas a nuestros ojos en el siglo XXI, destacando la posibilidad de solicitar un departamento reservado de señoras que viajaran solas en el que ningún hombre, ni siquiera el interventor, podía entrar. Esta opción se ofrecía, exclusivamente, en primera clase, lo que por sí solo suponía una pequeña fortuna: su importe era comparable con un tercio del salario mensual de un trabajador industrial.

En él también quedaban regulados los equipajes, así como las limitaciones inherentes al mismo, como el máximo de 15 kilogramos por viajero y que fuera capaz de llevar a mano. Con ello, se establecían las bases que, cien años más tarde, emplearía incluso el transporte aéreo y que siguen vigentes hoy en día.

El mismo caso es aplicable a otras muchas consideraciones y algunas, son de aplicación incluso en el Tren de Felipe II, como la gratuidad de los billetes de niños de 0 a 3 años que no ocupan asiento.

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